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Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD

MOQ: 1 set
Precio: USD500-2000/set
Embalaje Estándar: cajones
Período De Entrega: 15 días hábiles
Método De Pago: D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad De Suministro: 10000 unidades por año
Información detallada
Lugar de origen
PORCELANA
Nombre de la marca
kiwicrane
Certificación
ISO,CE
Número de modelo
EFB
Nombre del producto:
Panel de control del inversor para el transporte de grúas
Solicitud:
Grúa eléctrica que viaja con VSD
Fuente de alimentación:
3 fases 220 V a 480 V
Voltaje de control:
Las emisiones de gases de efecto invernadero y los gases de efecto invernadero no deben ser consider
Tipo de control:
Control remoto inalámbrico/control pendiente
Nivel de protección:
IP55
Descripción de producto

    Panel de control del inversor para grúas aéreas de doble viga eléctricas de 10 toneladas de largo recorrido

 

Inversor:  Sí (marca china o Schneider)
Disyuntor: 
Contactor: Sí (Schneider)
Protector de secuencia de fase:
Transformador:
Interruptor de transferencia: Opcional
Control remoto por radio: Opcional
Enchufe de aviación:
Fuente de alimentación: 3 fases 220V-600V, 50/60Hz
Voltaje de control: 24/36/48V/110V

 

1. Configuración de hardware principal
Inversor de alto rendimiento: Adopta un inversor vectorial de grado industrial (como la marca Schneider), admite control vectorial de bucle cerrado y realiza un ajuste preciso del par y la velocidad del motor.

Control coordinado de múltiples motores: Puede controlar de forma independiente los tres motores del polipasto principal, el carro y el carro pequeño, y admite el cambio de múltiples velocidades (como alta velocidad para carga ligera y baja velocidad para carga pesada).

Diseño redundante: Se adopta protección redundante (como doble entrada de alimentación y derivación de emergencia) para circuitos clave para garantizar una conmutación segura en caso de falla.

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD 0

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD 1

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD 2

 

2. Función de control inteligente
Regulación de velocidad adaptativa:

Aceleración y desaceleración en curva S: Reduce el impacto mecánico y extiende la vida útil de los engranajes/cables de acero.

Monitoreo en tiempo real del par de carga: Realiza la regulación dinámica de la velocidad a través de la retroalimentación del codificador para evitar que la carga pesada se deslice.

Control de precisión de posicionamiento:

Posicionamiento a nivel de milímetros (codificador absoluto opcional), soporte de ajuste fino por impulsos (modo JOG).

Integración de freno: El inversor tiene una unidad de freno incorporada, que puede realizar un frenado rápido de consumo de energía con la caja de resistencias y admite el control de enlace del freno mecánico.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD
MOQ: 1 set
Precio: USD500-2000/set
Embalaje Estándar: cajones
Período De Entrega: 15 días hábiles
Método De Pago: D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad De Suministro: 10000 unidades por año
Información detallada
Lugar de origen
PORCELANA
Nombre de la marca
kiwicrane
Certificación
ISO,CE
Número de modelo
EFB
Nombre del producto:
Panel de control del inversor para el transporte de grúas
Solicitud:
Grúa eléctrica que viaja con VSD
Fuente de alimentación:
3 fases 220 V a 480 V
Voltaje de control:
Las emisiones de gases de efecto invernadero y los gases de efecto invernadero no deben ser consider
Tipo de control:
Control remoto inalámbrico/control pendiente
Nivel de protección:
IP55
Cantidad de orden mínima:
1 set
Precio:
USD500-2000/set
Detalles de empaquetado:
cajones
Tiempo de entrega:
15 días hábiles
Condiciones de pago:
D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad de la fuente:
10000 unidades por año
Descripción de producto

    Panel de control del inversor para grúas aéreas de doble viga eléctricas de 10 toneladas de largo recorrido

 

Inversor:  Sí (marca china o Schneider)
Disyuntor: 
Contactor: Sí (Schneider)
Protector de secuencia de fase:
Transformador:
Interruptor de transferencia: Opcional
Control remoto por radio: Opcional
Enchufe de aviación:
Fuente de alimentación: 3 fases 220V-600V, 50/60Hz
Voltaje de control: 24/36/48V/110V

 

1. Configuración de hardware principal
Inversor de alto rendimiento: Adopta un inversor vectorial de grado industrial (como la marca Schneider), admite control vectorial de bucle cerrado y realiza un ajuste preciso del par y la velocidad del motor.

Control coordinado de múltiples motores: Puede controlar de forma independiente los tres motores del polipasto principal, el carro y el carro pequeño, y admite el cambio de múltiples velocidades (como alta velocidad para carga ligera y baja velocidad para carga pesada).

Diseño redundante: Se adopta protección redundante (como doble entrada de alimentación y derivación de emergencia) para circuitos clave para garantizar una conmutación segura en caso de falla.

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD 0

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD 1

Caja de control de grúa puente eléctrica de 16 toneladas para traslación larga con VSD 2

 

2. Función de control inteligente
Regulación de velocidad adaptativa:

Aceleración y desaceleración en curva S: Reduce el impacto mecánico y extiende la vida útil de los engranajes/cables de acero.

Monitoreo en tiempo real del par de carga: Realiza la regulación dinámica de la velocidad a través de la retroalimentación del codificador para evitar que la carga pesada se deslice.

Control de precisión de posicionamiento:

Posicionamiento a nivel de milímetros (codificador absoluto opcional), soporte de ajuste fino por impulsos (modo JOG).

Integración de freno: El inversor tiene una unidad de freno incorporada, que puede realizar un frenado rápido de consumo de energía con la caja de resistencias y admite el control de enlace del freno mecánico.

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