MOQ: | 1 |
Precio: | USD500-2000/set |
Embalaje Estándar: | Casilla de madera |
Período De Entrega: | Entre 5 y 8 días hábiles |
Método De Pago: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | 3000 series por año |
Panel de control del inversor para traslación de grúa 220V-480V IP55
1. Regulación de velocidad suave y continua
Amplio rango de velocidad (generalmente superior a 1:10), logrando una salida de frecuencia precisa de 0.1Hz~50Hz, precisión de control de velocidad de ±0.5%.
Eliminación del choque de arranque-parada: la corriente de arranque del motor cae a menos de 1.5 veces la corriente nominal (el arranque directo tradicional puede alcanzar de 6 a 8 veces), el choque mecánico se reduce en más del 70% y se protegen los engranajes, cables de acero y otros componentes.
2. Control independiente de múltiples mecanismos
Integra múltiples conjuntos de módulos inversores, control independiente:
Mecanismo de elevación: control de gancho antideslizante + compensación de par en tiempo real
Carro/cesta: corrección de desviación síncrona + algoritmo anti-balanceo
Soporte de colaboración multi-máquina en un solo gabinete (como enlace de inversor de elevación doble)
MOQ: | 1 |
Precio: | USD500-2000/set |
Embalaje Estándar: | Casilla de madera |
Período De Entrega: | Entre 5 y 8 días hábiles |
Método De Pago: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | 3000 series por año |
Panel de control del inversor para traslación de grúa 220V-480V IP55
1. Regulación de velocidad suave y continua
Amplio rango de velocidad (generalmente superior a 1:10), logrando una salida de frecuencia precisa de 0.1Hz~50Hz, precisión de control de velocidad de ±0.5%.
Eliminación del choque de arranque-parada: la corriente de arranque del motor cae a menos de 1.5 veces la corriente nominal (el arranque directo tradicional puede alcanzar de 6 a 8 veces), el choque mecánico se reduce en más del 70% y se protegen los engranajes, cables de acero y otros componentes.
2. Control independiente de múltiples mecanismos
Integra múltiples conjuntos de módulos inversores, control independiente:
Mecanismo de elevación: control de gancho antideslizante + compensación de par en tiempo real
Carro/cesta: corrección de desviación síncrona + algoritmo anti-balanceo
Soporte de colaboración multi-máquina en un solo gabinete (como enlace de inversor de elevación doble)