32Ton Span 22.5M de estilo europeo de doble viga de grúa en el extremo del carro

32Ton Span 22.5M de estilo europeo de doble viga de grúa en el extremo del carro

Parámetros técnicos:

1Alta seguridad y fiabilidad:

Dispositivo de amortiguación: se instalan amortiguadores de poliuretano de alta resistencia o amortiguadores hidráulicos en ambos extremos del haz de extremo para absorber eficazmente la energía de colisión y proteger el haz de extremo y la vía.

Interruptor de límite de desplazamiento: A trigger-type or inductive travel limit switch is installed on the end beam (sometimes a collision ruler or induction plate is installed on the outside of the end beam) to ensure that the crane automatically decelerates and stops before the extreme position at both ends of the track.

Dispositivo antiderralamiento: el diseño tiene plenamente en cuenta la capacidad antiderralamiento, como la altura suficiente de la brida de la rueda, el espacio razonable entre la rueda y el carril, el diseño de la rueda guía, etc.Algunos diseños también estarán equipados con medidas adicionales contra el descarrilamiento, como ganchos de seguridad.

Seguridad del frenado: el freno incorporado de la unidad de accionamiento tres en uno tiene un rendimiento fiable, generalmente un freno de disco o un freno de rotor cónico,con un gran par de frenado y una respuesta rápida para garantizar un estacionamiento seguro.

2Diseño modular y estandarizado:

La interfaz de conexión entre el haz de extremo y el haz principal está estandarizada, lo que es conveniente para la combinación con haces principales de diferentes envergaduras.

Los componentes clave como unidades de accionamiento, conjuntos de ruedas, amortiguadores, etc. también tienden a ser estandarizados y modulares, lo que es conveniente para la producción, la instalación y la puesta en marcha,Reemplazo y mantenimiento de piezas de repuesto.

3Buena protección y lubricación:

Las partes clave de la transmisión, como los rodamientos y los engranajes, tienen una buena protección de sellado, y el nivel de protección generalmente alcanza IP54 o superior, lo que es adecuado para el entorno de la fábrica.

El diseño razonable de la lubricación, como la lubricación automática centralizada o la grasa de larga duración, reduce la frecuencia de mantenimiento.

4Baja resistencia a la marcha y consumo de energía:

El diseño estructural optimizado, transmisión eficiente (transmisión de tres en uno, rodamientos de baja fricción),y el contacto razonable rueda-carril (como las ruedas de guía horizontales) trabajan juntos para reducir significativamente la resistencia de marcha, reduciendo así la demanda de energía del motor de accionamiento y logrando un funcionamiento de ahorro de energía.

En resumen, las características principales del haz final europeo de doble haz de 32 toneladas son las siguientes:

Compactitud, ligereza y mantenimiento conveniente gracias a la alta integración (motor de tres en uno).

Las ruedas y rodamientos de alta resistencia y resistencia al desgaste garantizan fiabilidad y larga vida útil bajo cargas pesadas.

El diseño de la rueda de guía horizontal o de la brida de doble rueda garantiza un funcionamiento extremadamente suave, una orientación precisa, un bajo ruido y un bajo desgaste.

Los dispositivos de protección de seguridad completos (buffer, límite, antiderralamiento) garantizan un funcionamiento seguro.

El diseño estandarizado y modular mejora la eficiencia y la facilidad de mantenimiento de la producción.

El diseño general persigue una alta eficiencia y un ahorro de energía.