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10.5-31.5m Vehículo de extremo de grúa eléctrica para grúas aéreas de doble viga

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El sistema de elevación de doble viga

Crane Wheel

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10.5-31.5m Vehículo de extremo de grúa eléctrica para grúas aéreas de doble viga

MOQ:	1
Price:	USD1,200~5,000 one pair
Standard Packaging:	cajones
Delivery Period:	15 días laborables
Payment Method:	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity:	5000 juegos al año

Details Information

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen

China

Nombre de la marca

kiwicrane

Certificación

ISO,CE

Número de modelo

El número de

Garantización:

12 meses

El tiempo:

el 10.5-31.5m

Características:

Grúa de puente

Aplicación:

Carruaje de extremo de grúa de doble viga

Nombre del producto:

Carruaje de extremo, grúa aérea, grúa de taller de viajes de 20 toneladas, grúa QDY de doble viga, g

Carga de elevación del máximo:

1 t ~ 20 t

Fuente de energía:

3 Fase 220/380V/415/440V 50/60Hz

Velocidad de viaje:

20 a 40 m/min

Color:

Amarillo o personalizado

Condición:

Nuevo

Resaltar:

31.5m Carruaje de extremo de grúa

10.5m Carruaje de extremo de grúa

Grúa para carruajes de extremo

Descripción de producto

Carruaje de extremo de grúa eléctrica de doble viga

1Diseño estructural
Estructura tipo caja: generalmente las placas de acero se soldan en una estructura tipo caja para garantizar una alta resistencia y rigidez, y soportar eficazmente la carga transmitida por la viga principal.

Diseño modular: El haz de extremo a menudo está conectado al haz principal mediante pernos, lo que es conveniente para el transporte, la instalación y el mantenimiento posterior, y satisface las necesidades de diferentes tramos.

Diseño abierto: El diseño abierto facilita la reparación y reduce la dificultad de mantenimiento del mecanismo de marcha interno del haz final (como el conjunto de ruedas, el motor).

2Componentes funcionales
Mecanismo de desplazamiento integrado: incluido el motor, el reductor, el freno y el conjunto de ruedas, conduciendo la grúa para correr a lo largo de la pista.

Dispositivo de seguridad: equipado con amortiguador (de caucho o poliuretano) para absorber la energía de la colisión, interruptor de límite para evitar el exceso de velocidad y garantizar un funcionamiento seguro.

Adaptabilidad de la pista: la banda de rodadura de la rueda coincide con la pista (como la pista QU), algunos diseños contienen ruedas horizontales para mejorar la capacidad de resistir la carga excéntrica.

3Materiales y procesos
Selección de acero: se utiliza principalmente acero Q235B o baja aleación.

Tratamiento de la superficie: se aplica pintura o resina epoxi antirruda después del chorro de arena para mejorar la resistencia a la corrosión y prolongar la vida útil.

4. Modo de conducción
Acción separada: los haces extremos de ambos lados son accionados por motores independientes, con altos requisitos para el control síncrono,reducción de la necesidad de ejes de transmisión tradicionales y simplificación de la estructura.

5Ventajas de la aplicación
Gran capacidad de carga: el diseño tiene en cuenta la carga del haz principal y el coeficiente de carga dinámica, y es adecuado para grandes tonelajes (como 10 t a cientos de toneladas) y condiciones de gran envergadura.

Amplia adaptabilidad: comúnmente utilizado en escenarios como fábricas, almacenes, puertos, etc., especialmente adecuado para entornos que requieren mantenimiento frecuente o espacio limitado.

Tags:

Carruaje de extremo de grúa,

grúa aérea de los vagones de extremo,

Carruaje de extremo de la grúa aérea

20 30 40 m/min Taller de carretillas eléctricas de extremo de grúa de doble viga

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