![]() |
MOQ: | Un conjunto |
Precio: | USD1,000-5,000 |
Embalaje Estándar: | Embalaje de cajas de madera |
Período De Entrega: | 20 días laborables |
Método De Pago: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas un año |
Elevación de cable eléctrico de 10 toneladas y 6 metros con viga única y espacio para la cabeza bajo
modelo | Las condiciones de los vehículos de la categoría VTW | ||
El S.W.L | t | 10 | |
altura de elevación | - ¿ Qué? | 6 | |
velocidad de elevación | el número de unidades | 0.8/5.0 | |
velocidad de desplazamiento | el número de unidades | 5 a 20 | |
potencia en | V;HZ | 220~460V 50/60 Hz | |
FEM (GB) | - ¿Qué quieres decir? | 2m ((M5) | |
motor de elevación | potencia | KW | 1.5/9.5 |
RPM y velocidad | N/min | Las demás: | |
aislamiento | - ¿Qué quieres decir? | F: el precio | |
Producción | - ¿Qué quieres decir? | Protección IP55 | |
tiempo de duración | - ¿Qué quieres decir? | El 40% | |
corriente nominal | 5.17/14.20 | ||
relación de engranajes de elevación | - ¿Qué quieres decir? | 119.8 | |
el tambor dia | En el caso de los | 268 | |
cuerda de alambre | - ¿Qué quieres decir? | 11-8*26 ((WS) + IWRC | |
motor de viaje | potencia en | KW | Dos por cero.4 |
RPM y velocidad | N/min | 133 | |
aislamiento | - ¿Qué quieres decir? | F: el precio | |
Producción | - ¿Qué quieres decir? | Protección IP55 | |
tiempo de duración | - ¿Qué quieres decir? | ||
corriente nominal | A. No | 2.5 | |
Dia de las ruedas | En el caso de los | 125 |
1. Carga nominal:
10 toneladas: es el peso máximo que la elevadora puede levantar de forma segura en condiciones normales de trabajo.
2Alturas de elevación:
6 metros: se refiere a la distancia de movimiento vertical del gancho desde la posición más baja hasta la posición más alta.adecuado para una variedad de entornos vegetales. (Nota: la altura de elevación real disponible será ligeramente inferior a 6 metros y deberá tenerse en cuenta el espacio ocupado por el grupo de ganchos en sí).
3Las características principales del concepto de diseño europeo:
Estructura compacta y ligero:
El uso de acero aleado de alta resistencia y el diseño optimizado reducen significativamente el peso del cuerpo de elevación y el carrito de marcha (si está equipado).
Los requisitos de carga de la estructura de la planta (como el haz de viaje) se reducen, ahorrando costos de construcción.
Diseño de baja distancia libre: el grupo del tambor y la polea están compactamente dispuestos, y la distancia desde el gancho hasta la parte inferior del cuerpo del elevador (espaciado entre ganchos) es menor,maximizar el uso del espacio de altura de la planta.
Diseño modular:
Los componentes principales (motor, caja de reducción, bobina, limitador, caja de control eléctrico, etc.) adoptan un diseño de módulo estandarizado.
Fácil de instalar, desmontar, mantener y reemplazar piezas de repuesto, reduciendo en gran medida el tiempo de inactividad.
Excelente seguridad y fiabilidad:
Sistema de frenado doble: normalmente equipado con un freno mecánico independiente (normalmente freno de disco cerrado) y un freno electromagnético integrado en el motor (rotor cónico o tipo disco),proporcionando una doble protección de seguridad, incluso si uno falla, el otro todavía puede frenar eficazmente.
Protección contra sobrecargas: se puede utilizar un limitador de sobrecarga mecánico opcional o un sensor de pesaje electrónico para prevenir la sobrecarga y proteger la seguridad del equipo y el personal.
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MOQ: | Un conjunto |
Precio: | USD1,000-5,000 |
Embalaje Estándar: | Embalaje de cajas de madera |
Período De Entrega: | 20 días laborables |
Método De Pago: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas un año |
Elevación de cable eléctrico de 10 toneladas y 6 metros con viga única y espacio para la cabeza bajo
modelo | Las condiciones de los vehículos de la categoría VTW | ||
El S.W.L | t | 10 | |
altura de elevación | - ¿ Qué? | 6 | |
velocidad de elevación | el número de unidades | 0.8/5.0 | |
velocidad de desplazamiento | el número de unidades | 5 a 20 | |
potencia en | V;HZ | 220~460V 50/60 Hz | |
FEM (GB) | - ¿Qué quieres decir? | 2m ((M5) | |
motor de elevación | potencia | KW | 1.5/9.5 |
RPM y velocidad | N/min | Las demás: | |
aislamiento | - ¿Qué quieres decir? | F: el precio | |
Producción | - ¿Qué quieres decir? | Protección IP55 | |
tiempo de duración | - ¿Qué quieres decir? | El 40% | |
corriente nominal | 5.17/14.20 | ||
relación de engranajes de elevación | - ¿Qué quieres decir? | 119.8 | |
el tambor dia | En el caso de los | 268 | |
cuerda de alambre | - ¿Qué quieres decir? | 11-8*26 ((WS) + IWRC | |
motor de viaje | potencia en | KW | Dos por cero.4 |
RPM y velocidad | N/min | 133 | |
aislamiento | - ¿Qué quieres decir? | F: el precio | |
Producción | - ¿Qué quieres decir? | Protección IP55 | |
tiempo de duración | - ¿Qué quieres decir? | ||
corriente nominal | A. No | 2.5 | |
Dia de las ruedas | En el caso de los | 125 |
1. Carga nominal:
10 toneladas: es el peso máximo que la elevadora puede levantar de forma segura en condiciones normales de trabajo.
2Alturas de elevación:
6 metros: se refiere a la distancia de movimiento vertical del gancho desde la posición más baja hasta la posición más alta.adecuado para una variedad de entornos vegetales. (Nota: la altura de elevación real disponible será ligeramente inferior a 6 metros y deberá tenerse en cuenta el espacio ocupado por el grupo de ganchos en sí).
3Las características principales del concepto de diseño europeo:
Estructura compacta y ligero:
El uso de acero aleado de alta resistencia y el diseño optimizado reducen significativamente el peso del cuerpo de elevación y el carrito de marcha (si está equipado).
Los requisitos de carga de la estructura de la planta (como el haz de viaje) se reducen, ahorrando costos de construcción.
Diseño de baja distancia libre: el grupo del tambor y la polea están compactamente dispuestos, y la distancia desde el gancho hasta la parte inferior del cuerpo del elevador (espaciado entre ganchos) es menor,maximizar el uso del espacio de altura de la planta.
Diseño modular:
Los componentes principales (motor, caja de reducción, bobina, limitador, caja de control eléctrico, etc.) adoptan un diseño de módulo estandarizado.
Fácil de instalar, desmontar, mantener y reemplazar piezas de repuesto, reduciendo en gran medida el tiempo de inactividad.
Excelente seguridad y fiabilidad:
Sistema de frenado doble: normalmente equipado con un freno mecánico independiente (normalmente freno de disco cerrado) y un freno electromagnético integrado en el motor (rotor cónico o tipo disco),proporcionando una doble protección de seguridad, incluso si uno falla, el otro todavía puede frenar eficazmente.
Protección contra sobrecargas: se puede utilizar un limitador de sobrecarga mecánico opcional o un sensor de pesaje electrónico para prevenir la sobrecarga y proteger la seguridad del equipo y el personal.