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MOQ: | 1 |
Price: | USD3000~50000 one set |
Delivery Period: | 20-30 días laborables |
Payment Method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 series por año |
Grúa aérea eléctrica de viga única de 3 toneladas de envergadura 12 m
Una grúa aérea eléctrica de sola grúa es un dispositivo de elevación ligero diseñado para el manejo de materiales en talleres, almacenes y líneas de producción.con una capacidad de carga superior a 300 W,Es compacto, rentable y adecuado para aplicaciones ligeras a medianas.
La grúa de puente aéreo de viga única se puede construir con vigas de acero estructurales (vigas de brida W) o placas de acero soldadas, comúnmente conocidas como vigas de caja.Normalmente, la capacidad de elevación es de hasta 20 toneladas y el tramo de hasta 30 m. Las estructuras están construidas de acero..
1"Girder principal"
La viga principal es una estructura de tipo caja con un diseño compacto, un peso más ligero, un grado de trabajo más alto y una distribución razonable del endurecedor.El tramo puede dividirse en varias partes cuando el tramo excede los 12 metros, que es conveniente para el envío de contenedores.
2¡Termina el carruaje!
El cuerpo principal de la viga de extremo está hecho de tubo rectangular, y las ruedas son de dos estructuras: eje hueco o tipo de engranaje abierto.que fluye suavemente,.Equipado con un limitador magnético infrarrojo anti-colisión con distancia ajustable.
3, Panel de control
La distribución del circuito del panel de control eléctrico es razonable, ordenada y hermosa.
4, C-track festoon
Los sistemas Festoon soportan cables de conducción (planos o redondos) y mangueras (aplicaciones hidráulicas y neumáticas) para suministrar energía y control a equipos móviles en una caja fuerte,método eficiente y libre de mantenimiento.
Los carros de cable están bien guiados dentro de sus vías C y protegidos contra la humedad, el polvo y el hielo.
cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Mecanismo de elevación Elevadora eléctrica
Mecanismo de elevación: El mecanismo de elevación adopta el elevador eléctrico europeo de cuerda de alambre o el elevador eléctrico de cadena, que tiene menos ruido y un nivel de trabajo más alto.Utilice el control de colgante o el control remoto de radio inalámbrico.
Características |
Grúa A5 de estilo europeo |
Clasificación del derecho |
A5 (carga pesada/uso intensivo) ¢ Diseñado para operaciones frecuentes y de alta intensidad. |
Diseño estructural |
Más ligero pero más fuerte gracias a estructuras de acero optimizadas y soldadura de precisión. |
Mecanismo de elevación |
Elevación de alto rendimiento (por ejemplo, diseño modular) con velocidades más rápidas y una vida útil más larga. |
Carruajes de extremo |
Diseño compacto y con poco espacio para la cabeza42CrMoruedas para un viaje más suave. |
Sistema de control |
Control de frecuencia avanzado (conducción VF) para un movimiento preciso y sin sacudidas. |
Mantenimiento |
Reducción del mantenimiento debido a la prima |
Duración de vida |
Componentes; una vida útil más larga incluso en condiciones exigentes. |
El coste |
Inversión inicial más alta pero menor coste total de propiedad (TCO). |
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MOQ: | 1 |
Price: | USD3000~50000 one set |
Delivery Period: | 20-30 días laborables |
Payment Method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 series por año |
Grúa aérea eléctrica de viga única de 3 toneladas de envergadura 12 m
Una grúa aérea eléctrica de sola grúa es un dispositivo de elevación ligero diseñado para el manejo de materiales en talleres, almacenes y líneas de producción.con una capacidad de carga superior a 300 W,Es compacto, rentable y adecuado para aplicaciones ligeras a medianas.
La grúa de puente aéreo de viga única se puede construir con vigas de acero estructurales (vigas de brida W) o placas de acero soldadas, comúnmente conocidas como vigas de caja.Normalmente, la capacidad de elevación es de hasta 20 toneladas y el tramo de hasta 30 m. Las estructuras están construidas de acero..
1"Girder principal"
La viga principal es una estructura de tipo caja con un diseño compacto, un peso más ligero, un grado de trabajo más alto y una distribución razonable del endurecedor.El tramo puede dividirse en varias partes cuando el tramo excede los 12 metros, que es conveniente para el envío de contenedores.
2¡Termina el carruaje!
El cuerpo principal de la viga de extremo está hecho de tubo rectangular, y las ruedas son de dos estructuras: eje hueco o tipo de engranaje abierto.que fluye suavemente,.Equipado con un limitador magnético infrarrojo anti-colisión con distancia ajustable.
3, Panel de control
La distribución del circuito del panel de control eléctrico es razonable, ordenada y hermosa.
4, C-track festoon
Los sistemas Festoon soportan cables de conducción (planos o redondos) y mangueras (aplicaciones hidráulicas y neumáticas) para suministrar energía y control a equipos móviles en una caja fuerte,método eficiente y libre de mantenimiento.
Los carros de cable están bien guiados dentro de sus vías C y protegidos contra la humedad, el polvo y el hielo.
cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Mecanismo de elevación Elevadora eléctrica
Mecanismo de elevación: El mecanismo de elevación adopta el elevador eléctrico europeo de cuerda de alambre o el elevador eléctrico de cadena, que tiene menos ruido y un nivel de trabajo más alto.Utilice el control de colgante o el control remoto de radio inalámbrico.
Características |
Grúa A5 de estilo europeo |
Clasificación del derecho |
A5 (carga pesada/uso intensivo) ¢ Diseñado para operaciones frecuentes y de alta intensidad. |
Diseño estructural |
Más ligero pero más fuerte gracias a estructuras de acero optimizadas y soldadura de precisión. |
Mecanismo de elevación |
Elevación de alto rendimiento (por ejemplo, diseño modular) con velocidades más rápidas y una vida útil más larga. |
Carruajes de extremo |
Diseño compacto y con poco espacio para la cabeza42CrMoruedas para un viaje más suave. |
Sistema de control |
Control de frecuencia avanzado (conducción VF) para un movimiento preciso y sin sacudidas. |
Mantenimiento |
Reducción del mantenimiento debido a la prima |
Duración de vida |
Componentes; una vida útil más larga incluso en condiciones exigentes. |
El coste |
Inversión inicial más alta pero menor coste total de propiedad (TCO). |